Aplicación del medidor de flujo de pinzas en el diagnóstico de automóviles

Después de cambiar la batería (este método también se puede utilizar para confirmar si hay otras fallas que causan un arranque anormal antes de cambiar la batería), si todavía no se alcanza el Estado normal de arranque, podemos analizar la falla revisando el pico de la corriente de arranque. El amperímetro en forma de pinzas debe sujetarse a la línea de terminal positiva gruesa de la batería (en general, el terminal positivo de la batería tiene dos líneas, una para el dispositivo de arranque y la otra para la fuente de alimentación). Coloque el amperímetro en forma de pinzas en corriente continua y entre en el modo de medición pico. Arrancar el motor, leer el pico mostrado en el medidor de pinzas y compararlo con el pico especificado por el fabricante del automóvil (ya que los diferentes modelos de motor tienen una corriente de arranque diferente).

If it is lower than normal, please check in this order: battery positive cable contact, starting switch SW, switch conduction spring, battery negative cable; pay special attention to potential poor contacts in these areas. First set your clamp ammeter function switch to DCA file. Clamp it onto a wire from alternator to battery while paying attention to aligning its arrow direction with that of current flow direction indicated on meter head. Start engine and observe LCD display showing charging current; after normal operation starts, this value will gradually decline which indicates normal functioning. To determine whether alternator is functioning properly: duty cycle refers to percentage of positive half cycle within a pulse signal during each complete cycle. In engine electronic control system testing, various electromagnetic valves operate using pulse currents such as electronic carburetor mixed ratio control solenoid valve, idle solenoid valve, EGR solenoid valve, activated carbon tank control valve and distributor hall sensor detection. By comparing measured duty cycle values with standard values provided by automobile manufacturers respectively for each component mentioned above，it becomes easy to determine their operational status.